本日､2017 Blowsion　IJSBA　World　Final　ｽﾗﾛｰﾑｽｷｰｸﾗｽでﾁｬﾝﾋﾟｵﾝ関選手（ﾔﾏﾊ　Super　Jet）､２位知久選手（ｶﾜｻｷ　SXR 4st）の専属ﾒｶﾆｯｸとして現地へ同行した谷瀬さんがお店へ遊びに来てくれました！

この度の皆様のご栄光､本当におめでとうございます


▼私へのﾊﾞｰｽﾃﾞｰｹｰｷをﾌﾟﾚｾﾞﾝﾄして頂き､感動しました！！
めちゃくちゃ美味しかった〜


Ｓ−１ﾗｲﾀﾞｰ２名のﾒｶﾆｯｸとして現地入りし､少し英会話ができる谷瀬さんは現地でずっと２名のﾗｲﾀﾞｰに同行してﾏﾈｰｼﾞｬｰ的な役割もこなして､色々な面でのｻﾎﾟｰﾄをされていたそうです｡

日本のＳ−１ﾗｲﾀﾞｰが､ﾜｰﾙﾄﾞﾌｧｲﾅﾙへ初めて参戦した先駆者達｡
日本のＳ−１ﾗｲﾀﾞｰが､世界に通用する事を実証してくれたｻﾑﾗｲ達｡

今回参戦するきっかけは､いくつかのﾁｬﾝｽが巡ってきた事と､｢とにかく（ﾚｲｸﾊﾊﾞｽへ）行って走って来てみな！｣と背中を後押しされ､飛び立った彼らの勇気だと感じます｡

日本の３名のｻﾑﾗｲが､ﾚｲｸﾊﾊﾞｽで戦ってきました｡

これは偶然というよりも必然なのかもしれません｡

今後の道を切り開いてくれました｡

ﾜｰﾙﾄﾞﾌｧｲﾅﾙと言うと､｢どこか遠くで行われている世界的なﾚｰｽで､ﾄｯﾌﾟｸﾗｽのﾌﾟﾛﾗｲﾀﾞｰだけが参戦しているﾚｰｽ｡｣と言うｲﾒｰｼﾞを私は持っていました｡

谷瀬さん達の現地での様子を詳しく聞くうちに､｢ｼﾞｪｯﾄが好きな人なら誰でも参加できる､お祭りのようなとっても楽しくﾜｸﾜｸするﾚｰｽ会場なんだ｡｣という事を初めて知ったのです｡

関選手でさえﾜｰﾙﾄﾞﾌｧｲﾅﾙへ初めて参戦して､その事を切実に実感したと話されていました｡

ｸﾗｽ分けも８０ｸﾗｽ以上もあり､ﾌﾟﾛｸﾗｽ､ｱﾏﾁｭｱｸﾗｽに分かれている事｡

出場ﾗｲﾀﾞｰの中には､８歳ほどのﾗｲﾀﾞｰもいるという事｡
（ｱﾒﾘｶでは､水上ﾊﾞｲｸの免許制度がありません｡）

練習走行ができるﾎﾞﾃﾞｨｰﾋﾞｰﾁでは､ﾆｺﾗｽ･ﾘｳｽ､ｸﾘｽ･ﾏｯｸﾙｹﾞｰｼﾞなどの超有名なﾗｲﾀﾞｰが普通に練習走行している事｡

ご挨拶をして､少し話しかけてみたらしいです｡

ｶﾜｻｷ５５０ｸﾗｽ､ﾔﾏﾊＴＺｸﾗｽ､ｶﾜｻｷＸ−２ｸﾗｽなど､一昔もふた昔も前の年式の古いｼﾞｪｯﾄのｸﾗｽが存在し､かなり盛り上がっていて､みんながめちゃくちゃ楽しんでいる事｡
ｼﾞｪｯﾄを楽しむ原点と言えるｸﾗｽです｡
関選手は､｢機会があれば､ぜひこのｸﾗｽでも参戦してみたい！｣と顔を緩めておっしゃっていました｡

さすが､PWCの聖地はｱﾒﾘｶだという事を痛感します｡

５５０やＴＺはきれいに塗装し直され､ｼｰﾄもｶｯｺ良く張り替えられ､ｸﾞﾗﾌｨｯｸもｾﾝｽよく貼られて今でも大事に乗り続けている人たちがいるという事｡

３名のｻﾑﾗｲが見てきて感じた経験は､（ﾚｲｸﾊﾊﾞｽでの大会がこんなにも楽しく､ｼﾞｪｯﾄが好きな人なら誰でも参加できるﾚｰｽだった｡）という事を私たちに教えてくれました｡

表彰式では､ﾁｬﾝﾋﾟｵﾝの関選手を肩車して嬉しさを表現できるﾁｰﾑ間の友情も素晴らしいと感じました｡

知久選手は､ｶﾜｻｷSXR　4stで２位！

細かいﾌﾞｲ周りのｺｰｽでは不利とされる長い船体でのこの快挙に､現地での評判は大変会場を驚かせていたそうです！

きっと来年､再来年と参戦したい方が増えるのではないでしょうか｡

ﾚｲｸﾊﾊﾞｽでのﾚｰｽの他に､観光も大きな魅力の一つです｡

ﾗｽﾍﾞｶﾞｽ､ｻﾝﾀﾓﾆｶ､ﾛｻﾝｾﾞﾙｽ　　果てしなく広大な大自然の美しさを肌で感じることができる大地｡

お話を聞いているうちに､私もｱﾒﾘｶを旅しているような気分になりました｡