みなさんこんにちは！

本日はﾔﾏﾊのﾃﾞｨｰｾﾞﾙ艇ﾓﾃﾞﾙにも搭載されているVOLVOｴﾝｼﾞﾝに関して取り上げてみます｡

　

まずは､ﾔﾏﾊのどんなﾓﾃﾞﾙに搭載されているか､一部ご紹介致します！

まずはﾔﾏﾊの最上級ﾓﾃﾞﾙEXULTｼﾘｰｽﾞから､

EXULT36 Sports Sloon

そしてﾔﾏﾊﾃﾞｨｰｾﾞﾙﾌｨｯｼﾝｸﾞﾓﾃﾞﾙの最高峰

DFR

また､2016年発売のﾈｵｸﾗｼｯｸﾓﾃﾞﾙ

FR-29

これらを含むﾔﾏﾊﾃﾞｨｰｾﾞﾙﾓﾃﾞﾙのほとんど艇種にはVOLVOｴﾝｼﾞﾝが搭載されています！

　

そしてここからは､VOLVOｴﾝｼﾞﾝの特徴をご紹介します！

まずVOLVO　IPSに関する特徴です！

まず､IPSというのは今までにはなかったﾀｲﾌﾟのｴﾝｼﾞﾝです｡

ｲﾝﾎﾞｰﾄﾞでもｽﾀｰﾝﾄﾞﾗｲﾌﾞでもない形状をしています｡

　

こちらのｴﾝｼﾞﾝの最も際立つ点は､ｼﾞｮｲｽﾃｨｯｸによる操船が出来る点です！

このｼﾞｮｲｽﾃｨｯｸを使うことで､ﾎﾞｰﾄ本体の平行移動といったこれまでとは違った操船が可能になりました！

（こちらは上記のEXULT36に搭載）

　

それともうひとつFR-29やUF-29､SC-30に搭載されている

D-3やD-6のｴﾝｼﾞﾝに採用されているｼｽﾃﾑがｺﾓﾝﾚｰﾙｼｽﾃﾑです｡

電子制御ﾕﾆｯﾄによって､ｽﾛｯﾄﾙﾎﾟｼﾞｼｮﾝや回転数､ﾌﾞｰｽﾄ圧などの状態を介して信号を受信しｼｽﾃﾑをｺﾝﾄﾛｰﾙします｡

そして高圧燃料ﾎﾟﾝﾌﾟは非常に高圧で燃料をﾚｰﾙに送り込みます｡

こうして送り込まれた燃料が､電子制御によって非常に効率よくｲﾝｼﾞｪｸﾀｰから噴射されるのです｡

　

これによって走行性能やｽﾋﾟｰﾄﾞ性能が向上｡

さらには黒煙を抑えたｸﾘｱな走りを可能にしました！

と､長々と説明をさせていただきましたが､これはほんの一部の性能です｡

　

やはり実際に乗っていただくのがいちばん！

ぜひとも1度お近くのﾔﾏﾊ取扱店にご相談下さい！

　

また､下のURLも参考にしてみてくださいね

https://www.captain-navi.net/volvo/

　

そしてそして､

現在のﾎﾞｰﾄにもこのVOLVOｴﾝｼﾞﾝを載せかえることができるのです！

いくつか換装事例をご報告させていただきますので､ぜひとも参考にしてみてください！！

https://www.captain-navi.net/volvo_report/

　

もしかしたら今お持ちのﾎﾞｰﾄと似たｹｰｽが見つかるかも！！

要ﾁｪｯｸですよ！

　

興味を持たれた方はお近くのﾔﾏﾊ取扱店にご相談下さいね｡

　

それでは今回はこの辺で！

次回の更新もお楽しみに！