MarineDealersブログ
本日はＳＲ－Ｘ ７０馬力仕様を小樽マリンウエーブにて試乗してまいりました。
風速は７～８Ｍとまあまあございましたが、波はさほどなく試乗にはちょうど良いコンディションでした。
さあ乗り込もうと・・・
エンジンをかけようと後ろを見たらかかってました。さすが４サイクル。しずか～。
出港しましてまずどーいうフィーリングかいろいろためしてみました。
今回７０馬力搭載艇なので用途にもよりますが自分的には遠くの釣り場まで行くのでもう少しパワーがほしい感じでした。
座って操船した目線です。ってか１７１ｃｍの自分が立つと頭ぶつけてるし。
たしかに釣り（キャスティング）するにはレール等が高い位置にあるので安心・やりやす感はあるかな。
自分使用にするにはいろいろといじくっていかなくてはいけないようです。まあそれも楽しみの１つですが。
世間では台風がきてたいへんな時に自分も大変でした。
某ショップのおじさんに依頼されましてヤマハのＦＲ３４を稚内港から小樽港まで回航してきました。
朝の５時に稚内出港！ってまだエンジン暖機運転どころかチェックもしてないのにロープをはずし離岸している・・・・？ おい！おじさん！
しょうがないので港内で軽くチェックしていざ出港！
事前に天気予報も確認して波は１.５Ｍ。まぁ大丈夫でしょうという事で行きましたがっ！
港内出てややもするとなんじゃ～この波は～天気予報のうそつき。
そこで同乗のおじさん一言、〈大丈夫大丈夫あの岬越えるとベタなぎさ～〉・・・・ホント？
さあがんばって納沙布岬をこえました。 うぉー！波がー！もっとひどい。何を根拠にベタなぎ？
Ｕターンしたらひっくりかえるな～がんばって行くか～↓↓↓ 俺たちなら行けるとアホな事いいながら
アクセルオンこの波超えれるか～超えたーーーー！落ちたーーーーー！なぜか礼文島がすぐ横にある？
流され流され７時間かけてやっと手塩漁港へ緊急避難。通常なら１時間くらい？
バテバテで陸上班と合流燃料を補給していざ小樽へがんばりましたが暗くなってきました。
航海灯スイッチＯＮ！・・・・・・・・・・・・・つかないし・・・・・・・・。
ホントにこの船は点検したの？ワイパー片方しか動かないし（それも自分でなおした）、トイレつまってるし・・・。
あきらめて増毛港へ入港して役場の方にわざわざ来ていただき緊急係留ということで停泊させていただきました。 もう６時なのにありがとうございました。
次の日は少しゆっくりと朝７時に出港。
陸班へＴＥＬ。 波ぜんぜんないですよと。 ・・・・・？じゃこの２Ｍぐらいの波は何？
そんなこんなでもなんとか午前１０時３０に小樽へ帰ってきました。
外注の回航でしたがやはり自分で全てを確認しないと安心して乗れないですね。
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