RSSヤマハレジャー漁船
2014年9月22日
志度マリーナで開催された漁船の試乗会に参加しました。
ここは志度工場に隣接しており２０～３０年前はヤマハ漁船の展示会がある度、各販売店さんが地場の漁師さんをバスでお連れし大変賑わっておりました。
しかし、木船から取って代わったFRP漁船も昭和５０年代をピークに減り続け、現在純粋な漁船の建造は最盛期の１０％に満たない状況となりました。
ホント久しぶりだったので懐かしく試乗させてもらいました。
今回試乗したＤＸ４０Ａ，ＤＸ３２Ｇ、ＤＸ３０Ｊは１５年程前からあるハルにカラーリング（レジャー仕様）を施しＶＯＬＶＯディーゼルを搭載したものです。
モデルの寿命に驚かれたかもしれませんが漁船和船の型は人気があれば３０年は使用します。
そしてＤＸ４０Ａを試乗しましたがＶＯＬVO－Ｄ９（５７５馬力）はアイドリング時、加速時、巡航時共に静かで黒煙も吐かず走行フィーリングはなかなかのもの...
またトップスピード３７Ｋｔの時間当たりの燃料消費量は１０５Ｌ！それが巡航２７Ｋｔになると何と４５Ｌまで軽減！？←ちょっと怪しい気もしますが...
また船価は本体２７００万に基本的オプション諸々で３０００万前半といったところですが高い安い？
あと私的にはブリッジ形状と艇体の配色をもう少し何とかして欲しいと思いました。
DX40A-SV VOLVO-D9(575Ps)
デジタルの微速装置は調整出来ていないのか上手く作動せず...
DX32G-1C VOLVO-D6(370Ps)
DX30J-1D VOLVO-D4(260Ps)
