(株)ナスボート牛窓マリーナ

志度マリーナで開催された漁船の試乗会に参加しました。

ここは志度工場に隣接しており２０～３０年前はヤマハ漁船の展示会がある度、各販売店さんが地場の漁師さんをバスでお連れし大変賑わっておりました。

しかし、木船から取って代わったFRP漁船も昭和５０年代をピークに減り続け、現在純粋な漁船の建造は最盛期の１０％に満たない状況となりました。

ホント久しぶりだったので懐かしく試乗させてもらいました。

今回試乗したＤＸ４０Ａ，ＤＸ３２Ｇ、ＤＸ３０Ｊは１５年程前からあるハルにカラーリング（レジャー仕様）を施しＶＯＬＶＯディーゼルを搭載したものです。

モデルの寿命に驚かれたかもしれませんが漁船和船の型は人気があれば３０年は使用します。

そしてＤＸ４０Ａを試乗しましたがＶＯＬVO－Ｄ９（５７５馬力）はアイドリング時、加速時、巡航時共に静かで黒煙も吐かず走行フィーリングはなかなかのもの...

またトップスピード３７Ｋｔの時間当たりの燃料消費量は１０５Ｌ！それが巡航２７Ｋｔになると何と４５Ｌまで軽減！？←ちょっと怪しい気もしますが...

また船価は本体２７００万に基本的オプション諸々で３０００万前半といったところですが高い安い？

あと私的にはブリッジ形状と艇体の配色をもう少し何とかして欲しいと思いました。

DX40A-SV VOLVO-D9(575Ps)

デジタルの微速装置は調整出来ていないのか上手く作動せず...

DX32G-1C VOLVO-D6(370Ps)

DX30J-1D VOLVO-D4(260Ps)

四国のお客様が中古艇を見たい乗りたいとおっしゃるので、

え～い、それならそちらまで見せに行きますよ！

と、つい啖呵を切ってしまい、瀬戸内海を横断することに...

幸い海はベタ凪一時間足らずで高松に到着！

高松沖で試乗を終えお客様を降ろし無事牛窓に帰港したのでした。

当マリーナを出港

ベタ凪の備讃瀬戸東航路

四国の玄関高松港

無事帰港...売れるといいなぁ～

この３連休は好天に恵まれどこの行楽地も大混雑のようです...

１３日～１４日、沖の黒島では『牛窓ナチュラルキャンプ』が開催され都会的な若者で大賑わいでした。

そんな中今日もマイペースで業務をこなしています。

ＵＦ２９試運転中

岡山→神奈川→愛知→三重→大阪→岡山...今回の出張はＪＲ・名鉄・近鉄と電車づくめでした。

最近では鉄道に乗ることを趣味とする人達を『乗り鉄』と言うそうです。

また、列車の撮影ファンは『撮り鉄』

車両の音に拘る『音鉄』というのもあるそうです。

そんな私はＪーＷＥＳＴカードやＩＣＯＣＡもそこそこ使い慣れ、

知らず知らず『乗り鉄』初級コースの域に達しているのかもしれません。

英虞湾の真珠筏、45年前牛窓にも浮かんでいて懐かしい光景

2014年9月 7日

靴底のすり減り具合で極端なガニ股が判明

パンツはユニクロですがシューズはそれなりの物を履いています

いきなり汚い靴をお見せして申し訳ありません。

今日、オニューのデッキシューズに履きかえました。

デッキシューズは海の仕事をする我々にとっては必需品、

色やデザイン等より重視されるのが靴底のスリップパターン。

車のタイヤのようにスリップサインはございませんが、海に落ちたくなければ早めに履きかえることが肝心です！

此処まで来るとデッキでの踏ん張りは効きません

毎日履くわけではありませんが寿命は私の場合２~３年

2014年9月 6日

ヤマハＦＣ２６、Ｆ２００（４スト船外機）に換装中！

この馬力帯の２スト船外機も比較的新しいものでも１０～１５年経ち、

中古艇として再販する場合はほとんど換装対象となります。

セッティング寸前のF200

メーター周りもコマンドリンクに一新

装着中

ナスボート牛窓マリーナ

2014年9月 5日

なんじゃかんじゃで気がつけば既に９月...

牛窓沖ではチヌ、カワハギ、イイダコの釣果も上向き秋の釣りシーズン到来です。

現在ナスボートでは『船外機換装キャンペーン』開催中です。

また、旧モデル、長期展示モデルなどお値打ち品もございますので

是非ともこの機会をお見逃しなく！

本日のブログは完全なセールスモードとなってしまいました。

2014年8月30日

８月最後の週末、久しぶりの青空...

先日のブログでも触れましたが、今年の夏ほど雨天が続き日照時間が短かったのは記憶にありません。

『晴れの国岡山』『日本のエーゲ海牛窓』はどこへやら、データー上の日照時間はなんと例年の３０％！

広島市での集中豪雨による土石流被害は悲惨極まりないものですが、

マリーナをやってますと、台風時の強風波浪警報は直接船に被害が及ぶ為警戒しますが、大雨警報の方は河川係留でもない限り甘く見がちです。

また今年は台風の当たり年、大型台風の襲来の度、気象庁は『命を守る行動をとって下さい』...と、恐怖さえ覚える予報を発令。

その甲斐あってか幸いにも台風による死者はほとんど報告されておりません。

『異常気象』...最近はこの言葉さえ聞き慣れてしまった感がありますが、

『災害は忘れたころにやってくる』...9月以降も防災意識を高めておきましょう！

上空にはスジ雲が現れ秋の気配が...

小豆島（南）方向には夏の名残りの入道雲も...

オリーブ園（北）方向

マリーナ前の埠頭では小チヌが釣れ出しました

2014年8月24日

この暑さの中京都でヤマハトラスト店『ボート部会』が開催されました。

この部会長を仰せつかり気が付けば四年が経過...

今回の任期満了に伴い退任する私にとって最終回の部会です。

回を重ねるごと参加者は増え、北から南からその数５０名弱？

そのスケールは総会と見間違えるほどまでに活況を呈するようになりました。

これもメンバーのヤマハボートに対する熱い想いの表れ！

実際、熱い議論の末にデビューしたモデルは売れ結果を残しています。

最後退任にあたり、浅学非才の私を部会長として盛り立ててくれたメンバー、そしてヤマハ関係者の皆様に感謝する次第です。

ＰＳ：次回のボート部会からは野党(正統派)に戻りヤジ将軍復活です！

この日の京都は蒸し暑かった...

2014年8月13日

お盆休み前半は台風１１号に完全にしてやられました。

そして、今日１３日からお盆休みも後半に突入！

しかし天気予報はパッとしません。

早くも明日あたりから下り坂...

まるで梅雨に戻ったかのように一週間前線が停滞するというのです。

この時期、大気の状態が不安定でゲリラ豪雨、それに伴う雷や突風にも注意が必要です。

播磨灘では台風による多量の浮遊物を確認

UF27IB無事牛窓マリーナまで回航