(株)ナスボート牛窓マリーナ

2014年2月25日

山陰の島根半島まで名物『かにまんま』を食べに…じゃなく船の査定に行きました！

目的地である『鹿島マリーナ』に着くと以外にももう桜が咲いてもいいようなポカポカ陽気…

今年は例年になく降雪量が多いイメージがありましたが、以外にも山陰地方は例年並みということでした。

試乗も想定していたので気合い入れてパッチ穿いて来たのに全く無駄になりました。

PS:まんまシリーズは他に『うにまんま』『たいまんま』がございます

田園風景の中に突然マリーナが出現

狭い川を下りく３本の橋を潜ると日本海

『かにまんま』はそのまま食べても美味ですが出汁茶漬けも絶品

伯耆富士とも呼ばれる大山

2014年2月23日

最近良い釣果に恵まれないのでマイボート(ＦＧ３５Ⅱ)に秘密兵器を装着することに…

そう今話題のＨＯＮDEX社製デジタルマルチスキャン！

あのソナーみたいな奴です。

興味のある方は弊社展示会（３月１５日～１６日）にご来場頂ければデモ走行します。

ＨＯＮＤＥＸ　ＨＥ－７７３Ｄi

愛艇ＦＧ３５Ⅱ

2014年2月21日

気が付けば早いもので二月も残すところ一週間となりました。

まだ海も冬色ですが今週末あたりから全国各地で俗に言う『増税前駆け込み展示会』がめじろ押しのようです。

ちなみに弊社展示会は３月１５日～１６日、新艇・中古艇は勿論ですがマリン用品アウトレットセールやスペシャルオークション（ダイワシーボーグ・自動シャクリ機・船外機F2）釣り講座etc…

うちの展示会はめちゃ敷居が低いので安心してご来店下さい。

ＰＳ：今駆け込まれましても既に三月中に納められない艇及び船外機もありますのでご注意下さい。

しっかり宣伝…

YF23Ｆ艤装中

2014年2月20日

世の中何もかもデジタル化しています。

ごたぶんにもれず近年船外機も電子制御され、扱うサービスマンも機械に増して電子の知識が必要とされます。

例えばエンジンのかかり具合にしても、デジタル化するとかかるかかからないか、白か黒かみたいな…

何か良いような悪いような…と、ポイント式点火を懐かしく想うベテランサービスマンのつぶやきが聞こえてきそうな一幕です。

2014年2月13日

牛窓はハクサイやキャベツ所謂重量野菜の産地です。

地形的に丘陵地が多く稲作には不向きだそうで、この畑も夏はスイカとメロン畑に変身します。

牛窓では畑の畦でニコニコしてたら、いつの間にか軽トラの荷台に野菜が積まれています。

手前はキャベツ奥はハクサイ…段々畑もアートです！

牛窓のキャベツは甘いと評判

箱にも『日本のエーゲ海牛窓』とアピール

ブランドもののハクサイ

2014年2月 9日

今朝の牛窓は昨日と打って変わり穏やかな晴天に恵まれました。

しかし放射冷却で固まった雪はすぐには融けません…

すると今度は気温の上昇と共に工場の屋根から事務所の屋根にドドドッカ～ン…っと恐怖を感じる音を立てながら落下！

雪国の方は僅か１０㎝の積雪でよくもまあ二日もブログ書けるよなぁって笑ったことでしょう…

これにて雪ネタは終わり。

本物の雪かきがないので中々捗りません

部分的に雪を除去しながら作業しています

軽四のフロントも雪でガチガチ

作業用テントの上からも雪の塊が落下して来ます

2014年2月 8日

ここは東北のとあるマリーナです…

な～んてのは嘘！

ここは紛れもなく『日本のエーゲ海牛窓』

私の記憶を辿ってもこのような１０㎝もの積雪は人生で３～４回の珍事です。

生憎我家にはスダッドレスタイヤ着用車が一台しかないため早朝より娘を勤務先まで送迎したり大変な一日でした。

雪も昼には止みましたが大事をとり明日予定されていた南海地震の津波避難訓練は中止となりました。

雪に煙る牛窓マリーナ

積雪に慣れない町民は大慌て！

愛艇ＦＧ３５は雪帽子かぶりました

明日は社員総出でラインナップ洗艇です

2014年2月 7日

先日、ヤマハの販売店会議が名古屋で開催されました。

当日は今年最強寒波の襲来により新幹線も米原あたりでは徐行運転…

いざ名古屋駅に降り立つと氷点下を思わす強烈な寒さに見舞われました。

しかし、打って変わり会議場内は熱い議論で熱くなった人がワイシャツ姿に（笑）

まあ私が部会長を務めさせて頂いている会議なので喜ばしい限りです…

今回北海道、東北のメンバーの出席が無く少々残念でした。

ということで、また次回３月横浜国際ボートショーでお会いしましょう！

横浜国際ボートショーにてＤＦＲはＨＴタイプとＦＢタイプが展示されます

この船の売りであるスーパースローリモコン

2014年2月 3日

先日ブログでご紹介したＵＦ３３Ⅱ下関へ納艇です。

この数日来ずっと週間天気予報とにらめっこ…そして低気圧の間隙を縫うように１日（土）実行！

３３フィートの船であっても冬場の周防灘は天候をひとつ間違えればきつい航海になります。

牛窓を日の出前６時４５分出港そして下関１５時３０分着、８時間半かかりましたがほぼ順調な航海でした。

参考データーは巡航速力２５Ｋｔ／２９００ｒｐｍ、総燃料消費量２７０Ｌ、時間あたり３２Ｌということでした。

絶好の回航日和に恵まれ牛窓をいざ出港！

釣り師憧れの大水無瀬、小水無瀬を通過…

瀬戸内海西の端、関門橋を通過…

オーナー様の待つ下関港に無事到着！

2014年1月31日

大寒も過ぎ気が付けば来週はもう立春…

外は寒く春はまだ先のように思われますが、そろそろ各所で展示会の声が聞こえてきました。

今年は４月からの消費税アップを見越しどの業者さんも少々早めの開催になったようです。

弊社も３月中旬『スプリングフェア』と銘打ち展示試乗会を開催します。

その準備いうことで今日から試乗艇（ナスボートバージョン）の艤装に入りました。

掛け込み契約大歓迎！！ですので宜しくお願い致します。

艤装中のＹＦ２４