～バースに入る船
はい
ヤマハボート横浜店の池田です！
最近、ブログに関して
誰からも何も音沙汰が無くて
ぶっちゃけ寂しい自己満足ブログとなってます！
（・ω<）ﾃﾍﾍﾟﾛ
横浜ベイサイドマリーナが隣接しており、
そちらに保管をご検討の方が非常に多いので、
YBM保管ご相談コーナーを一人で勝手にやります。
質問・回答・司会進行・観客、全部俺。
ｲｪｰｲ!!ﾄﾞﾝﾄﾞﾝﾄﾞﾝﾄﾞﾝﾊﾟﾌﾊﾟﾌ!!
質問：Bバースにギリギリ入る船って何～？
回答：以下のモデルですね。
・24Siesta BV
・24Siesta 先端加工（約30万）
・YF-23F 先端加工（約30万）
・YF-24 バウローラー付いてもOK!!
・Luxair（ラクシア）
・FC-24
などなど・・・
入りそうで入らないモデルや
入らなさそうで入るモデルを中心に列挙しました。
（舌噛みそう）
ちなみにバウスプリットが付くと、無理です。
Bバースは陸電が使えないので
エアコン装備の船とかはJ以上に保管した方がよかです。
ﾄﾞﾝﾄﾞﾝﾄﾞﾝﾄﾞﾝﾊﾟﾌﾊﾟﾌ!! ←無駄に盛り上げてみた
質問：他にギリギリモデルってどんなのがあるのー？
回答：・・・あります。
・CR-28初期型 ギリギリ一杯まで舵を切って、
ドライブ部分を5cmぐらい削ればJバースOK!
・PC-27 バウスプリットぶった切っちゃえばJバースOK!
・SC-30, SC-30eII そのままCバースOK!
・Y-31SF 先端加工してCバースOK!
・FR-32RH CバースOK! でも他FR-32はDバース。
などなど
「すっごいコアな内容だね！」
「そーですねー！」
「先端加工って具体的に何すんの？」
「ウフフー！ヒミツー！！！（・ω<）ﾃﾍﾍﾟﾛ」
「・・・」
「ただ、入るのと入れられるのは別問題だよ！」
「どういうこと？」
「風を読み、潮を読み、そして取説を読まないといけないってことですよ！」
「YOU,なにリズム取っちゃってんのYO」
「狭い場所に入れるには、
それなりの技術が必要ということです（キリッ」
はい。
ただ、入るか入らないかで年間保管料が30万円近く変わってきます。
しかし、入ったとしてもキズをつけて修理代が10万や20万かかってしまったら
それはそれで残念な結果になりますよね。
慣れれば問題ないのですが。
個人的にはゆとりもったバース選びをオススメします。
おお～上手くまとめたよ！褒めて！ねぇ、誰か褒めて！
・・・。
ここまでお読み頂きありがとうございました。
ぺこり。
