【連載】SR-XX 特別レポート③ SR-XXだけの特徴
こんにちは。高橋です。
今回はついに本命の企画、SR-XXだけの特徴を紹介します！！
モデルは当店の看板娘が担当します...！
■特徴その① V-MAX船外機
VサインでV-MAX船外機を紹介していますね。
V-MAX船外機はバス専用モデルとして開発され、淡水での仕様を前提に軽量化が図られています。
軽量化する際に、錆びやすい素材を使用していることで、海水ではNGとなっております...。
しかし！SR-XXに搭載されているF165Aモデルはなななんと！
海水モデルであるF200Fと多くの共通パーツを使用しているため...
海でも使用できます！！！！（V-MAX F165Aのみ）
バス専用のV-MAX船外機の中でも165馬力だけです！他は淡水仕様となっておりますのでご注意を！
V-MAX船外機って淡水仕様じゃないの？と思われている方も安心ですね。
比較すると大きさの違いが一目瞭然...
見るからにスピードの違いを想像できますね！
■特徴② 液晶マルチメーター！
SR-XXには専用の液晶マルチメーターが搭載されています。
コマンドリンク対応で、回転数、スピード、燃費、各種アラームなどを
わかりやすーくデジタル表示します！！！
さらには液晶カラーも切替可能ですので、お好みに合わせて変更してください。
そしてこの液晶、とっても高精細です。
液晶メーターにありがちなドット感がまったくなく、とてもクリアなモニターとなっております。
そして起動画面にはヤマハのロゴがばっちり写ります。
これはもしやヤマハが誇るスーパーバイクの新型R1と同じ技術なのでは...
なんかも想像してしまうほど綺麗な液晶です。
■特徴その③ 専用バウレール
意外に知らない違いのひとつがバウレールです！
違うんですよSR-Xと！！
専用設計となっております。
SR-XXの方が若干低く、構造も強化されていることがわかります。
実際にバウに立って寄りかかってみると、とても剛性があるレールで安心感が違います。
どうやらパイプ系も太くなっているようなので、安心して体重をかけられます。
これは非常にユーザー目線での改善なのでとても評価できますね。
じつはまだまだSR-XXだけの特徴は盛りだくさんなのですが！
また次回にご紹介したいと思います。
SR-XXは横浜店に展示中ですので、是非ご来場お待ちしております！
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