DFR33、艤装紹介＆クルージング記事①

2018年5月14日月曜日 17:06

皆様こんにちは。ヤマハボート横浜店の安田です。

最近は、天気が不安定でボートの出航判断が難しい時期ですね。当店隣の横浜ベイサイドマリーナではオーナー様に向けて、ウェブで分かりやすく気象状況をアップしています。また風の強さに合わせて黄色い旗、赤い旗などを使い分け、マリーナ内で掲げることで船長の出航判断を助けるなど。親切、丁寧な対応が評判です。

大人気マリーナですので、空きがないバースもちらほら出てきました。この夏からボートを乗り出したいお客様は、ボートの確保と同様にマリーナの確保も平行して進めることをおすすめ致します。

さて、今回はタイトルの通り、弊社の新作フィッシングボート、DFR33の記事を書こうと思います。現在当店にあるDFR33は、横浜店パッケージとして特別な艤装を組んであります！なので今回は艇・艤装の紹介を第一弾！そして実際のクルージングをしてみての評価を第二弾として記事を書きたいと思います。

第二弾、記事更新しました！https://www.marine-dealers.net/yb-yokohama/2018/05/dfr.html

DFR33

こちらがDFR33ディーゼルエンジンのシャフト艇です。DFRのDは　DieselのDでDFR36FB　DFR36EX　DFR29とラインナップがあります。

どの艇も本格フィッシングボート使用で、アングラーの皆様にもご好評を頂いております。

今回紹介するDFR33はシリーズでも真ん中のサイズに位置するモデルです。走行性能や快適性、利便性が高く評価されており、ディーゼルエンジンということで燃費の良さやトルクのある低速域が魅力です。

横浜店ではそんなDFR33を更に快適にパワーアップする為にオプションを取り付けました。

内容はDFR33のCパッケージ

トランサムステップ＆ラダー、スターンスラスター、エアコン、ACコンセント、陸電装置、電動フラップetc...

をベースに、

フレンドマリン製のスパンカー、２ｽﾃｰｼｮﾝGPS魚探、そして20秒で展開可能の日除けオーニング。そしてロッドホルダーを効果的に配置しました。

ちなみにバウスラスター、デッキで操船可能なフィッシュサポートリモコンは標準で装備してあります。

それでは写真をご覧ください。

バウ＆スタンスラスターでシャフト艇特有の操船の難しさをサポート。離着岸も容易になります。

スクエアバウ、ウェーブスラスターブレードで特徴的な深いV型の船底をしています。ウェーブスラスターブレードは水にしっかり食い込み、風による横流れを低減すると共に乗り心地を向上させています。他のボートの船底と比較してみるとその差は分かりやすいと思います。

赤枠で囲った部分がウェーブスラスターブレード、文字通りブレードのような形ですね。一方、通常のボートは

どうでしょう。比較してみると分かりやすいのですが、ブレードがありませんね。船底は水に接する部分。車で言えばタイヤみたいなものです。ここが違えば乗り味がかなり変わるということも想像しやすいのではないでしょうか。

さて、次はデッキを見てみましょう。

4名がアフトデッキでキャスティング可能ですが更にサイド、バウでも十分フィッシング可能な広さを確保しております。

ゲストが多い釣行でも快適に釣りに集中できます。

また、イケスも大容量です。さてここからは横浜店スペシャル艤装のご紹介です。

①アフトデッキGPS魚探モニター

まずはこちらアフトデッキGPS魚探モニターフィッシュサポートリモコン上部にモニターを設置することでキャプテンがその場でポイント確認。操船。釣りが出来てしまうのです。これって釣り好きキャプテンにはとても便利な仕様なんです。操船のためにいちいちキャビン内に戻っては、釣りに集中できません。特に風の強い日は、いったりきたりでストレスが溜まってしまいます。

デッキにいながら、ポイントを探れるアフトモニターとFSRは最強タッグと言えるでしょう。

②フレンドマリン製スパンカー

弊社としてはローマストスパンカーなどのラインナップもありますが、横浜店仕様ということで今回はあえてフレンドマリンさんのスパンカーを取り付けています。こちらのスパンカーなのですが、完成度が高いだけでなく、収納時のまとまりが良いのも特徴です。ロープがごちゃごちゃ絡まっていたら機能だけでなく、見た目にも格好良くありません。

ロープはすっきり収納。

③フレンドマリン製オーニング

キャビンとスパンカーを繋ぐように張られたオーニングは慣れればたった20秒で展開可能！6箇所を金具で留めるだけですので直感的かつ簡単です。コレは便利で快適！！ちなみにオーニングは展開した状態でも航行可能です。

さて次はキャビン内を見てみましょう。

個人的には機能的ですっきりしたデザインだと思います。またフロントウィンドウ・サイドウィンドウも広く視界が十分確保されています。

またポイントまで移動する際には、空調のあるキャビン内で過ごしたいところですが、DFR33なら十分の広さが確保されているのでゲストも快適です。ちょっと写真がぶれていますが、バウバース内も十分横になれました。そして足元にACコンセントがあるのもGOODでした。ちなみにACコンセントは3箇所、計6つインレットがありました。