ヤマハボート横浜店

皆さん、こんにちは！

　

最近ベランダの窓を全開にしながら鍋を食べるのにはまっているヤマハボート横浜店の畑橋です🍲

美味しさ、手軽さ、栄養の豊富さ、味の豊富さと4拍子揃っているので、一人暮らしの男飯として非常に重宝しております(笑)。

　

そんな畑橋の台所事情はさておき、、

　

ボートをお持ちの皆さん、

エンジンのメンテナンス、定期的にやってますか？？？

　

ベテランの方であればあたりまえだよ、という方もいらっしゃると思いますが、

ギクッとされた方もいるのではないでしょうか😲

　

今回のブログは、当店の若手スタッフが実際にメンテナンスを行って感じたことを書いていこうと思います。

　

今回行った整備はコチラ

・エンジンオイル交換

・ギアオイル交換

・各種消耗品交換（エンジンオイルフィルタ、アノード、インペラ、スパークプラグ）

　

上記すべて定期的に交換が必要な部品になっており、交換推奨期間が設定されています。

エンジンオイル　　　　：初回使用後10時間、以降6か月または100時間ごと

ギアオイル　　　　　　：6か月または100時間ごと

エンジンオイルフィルタ：6ヶ月または100時間ごと

アノード（防触亜鉛）　：体積が新品の1/3以上消耗している場合

インペラ　　　　　　　：損傷が著しいとき、1年ごとまたは200時間ごと

スパークプラグ　　　　：劣化が進んでいるとき　目安1年に1回

　

上記のほかにも、タイミングベルトやプロペラ、燃料フィルタなどチェックすべき項目はたくさんあります。※詳しくはご利用いただいている船外機の取り扱い説明書をご確認ください。

　

たくさんあって面倒だな、、と思われる方もいるかもしれません。

ですが！

船外機を長く、そして安全に使用いただくためには必須の交換部品なのです。

どこか一つ不具合があるだけでエンジン内部が故障し、それが海上で起こると漂流してしまう可能性も。。😨

　

もちろん、ご自身ですべて行うのはなかなか簡単なことではないので、ご購入された販売店さんや保管されているマリーナさんに相談してみるのがいいと思います！（当店のオーナー様はぜひ当店の担当営業、またはサービスまでご連絡ください！）

畑橋も今回初めて手を動かしてみましたが、なかなか骨が折れる作業でした。。。

日頃から整備を担当してくださっている方への感謝がつきませんね💦

　

ということで今回は、メンテナンス大事だよ！！というメッセージを込めた投稿でした。

また次回の投稿でお会いしましょう～👋